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新能源(yuán)電車鋰電(diàn)池排綫有哪些技(jì)術(shù)要求？
- 作者(zhě): 阿(ā)勇
- 來(lái)源: 鑫美特FFC排(pái)綫
- 日期(qī) : 2021-07-18
新(xīn)能源電車鋰電池(chí)排綫作為(wéi)新能源汽車逐漸興起(qǐ)的(dí)一款(kuǎn)排綫，有哪些(xiē)特別的技(jì)術(shù)要求呢？
（1）鍍錫厚度要求(qiú)：ffc軟(ruǎn)排(pái)綫(xiàn)鍍(dù)錫厚度是1um就可(kě)以，而(ér)新(xīn)能源(yuán)電車(chē)鋰電池(chí)排綫鍍(dù)錫(xī)厚(hòu)度(dù)要(yào)達(dá)到(dào)2um以上。
（2）導體間(jiān)距(jù)要求：≥2.5mm，一般在(zài)2.5~5mm之間。
（3）使用(yòng)溫度(dù)範(fàn)圍：新(xīn)能源(yuán)電車(chē)鋰電(diàn)池排(pái)綫(xiàn)使(shǐ)用(yòng)溫(wēn)度在-40℃~125℃，即要滿(mǎn)足耐(nài)低(dī)位-40℃，耐高(gāo)溫125℃的(dí)條件。低(dī)溫(wēn)是要考(kǎo)慮到在(zài)北方(fāng)的冬(dōng)天新(xīn)能源汽(qì)車要能(néng)正(zhèng)常使(shǐ)用，高(gāo)溫(wēn)是滿足炎(yán)熱(rè)的夏天(tiān)以及運轉時(shí)機內發(fā)熱可能(néng)會(huì)達到(dào)的溫(wēn)度。
（4）耐(nài)電壓(yā)要求：排(pái)綫絕(jué)緣(yuán)膜(mó)滿足3000V（AC），不(bù)發生介質擊(jī)穿(chuān)或電弧現象；相(xiāng)鄰導(dǎo)體間施加(jiā)1000V（AC），作用(yòng)時間(jiān)60S，漏電(diàn)流＜5mA。
（5）耐(nài)電流要求：在(zài)對能源電車鋰電(diàn)池(chí)排綫在(zài)回路PCB上貼(tiē)片，保證在電路1A的條件下(xià)，4小時以上(shàng)可(kě)以(yǐ)正(zhèng)常導(dǎo)通，不(bù)發生(shēng)氣(qì)泡等異(yì)常(cháng)；若施加(jiā)2.5A的(dí)電流，整個回路(lù)可(kě)以在(zài)5s內(nèi)斷開，不能起(qǐ)火。
（6）絕緣阻抗條件(jiàn)：對(duì)其施加500V（DC），絕(jué)緣電(diàn)阻(zǔ)≥100MΩ。
（7）柔性(xìng)測(cè)試要求：180°彎(wān)折(zhē)40次以上(shàng)，排綫折疊處無分(fēn)離和(hé)脫膠(jiāo)，電(diàn)阻增(zēng)大不大於(yú)5%。
（8）耐(nài)熱(rè)測試(shì)：對(duì)新能(néng)源電(diàn)車鋰電池排綫(xiàn)耐熱測試(shì)可以(yǐ)分兩種(zhǒng)：
1°短(duǎn)期置於158°的(dí)環(huán)境中168小(xiǎo)時(shí)後(hòu)，導通(tōng)，絕(jué)緣阻抗(kàng)，絕緣(yuán)耐壓(yā)正常(cháng)。
2°長期置於(yú)125°的環境(jìng)中1000小時後(hòu)，導通(tōng)，絕緣(yuán)阻抗，絕(jué)緣耐壓正(zhèng)常(cháng)。
（9）高溫(wēn)高(gāo)濕(shī)：將排綫置(zhì)於（85±2）℃溫度~（85±2）%的濕(shī)度(dù)中1000個(gè)小時後，導(dǎo)通，絕緣(yuán)阻(zǔ)抗，耐壓(yā)正(zhèng)常(cháng)。
(10)溫度衝(chōng)擊：（-40±2）℃~（85±2）℃，兩種(zhǒng)極(jí)端(duān)溫度(dù)轉換時間在30min以內(nèi)，每個極(jí)端(duān)環境保持(chí)30min，30min一(yī)個(gè)循環，1000小時後，導通，絕緣阻(zǔ)抗，絕(jué)緣(yuán)耐壓正(zhèng)常(cháng)。
(11）溫阻(zǔ)測(cè)試：R25=10KΩ，精度要(yào)求(qiú)1%;B(25℃/85℃）=3435，精(jīng)度1%，全檢測試(shì)時，環(huán)境溫度為25±2℃，溫阻極差(chà)≤0.8KΩ，抽檢時(shí)，穩定(dìng)的密(mì)封測試(shì)環(huán)境(jìng)，溫度(dù)維持(chí)在(zài)25±1℃，測(cè)試(shì)件(jiàn)放置測(cè)試環(huán)境中(zhōng)半小(xiǎo)時後(hòu)開始測試(shì)，溫阻極差≤0.3KΩ。
（12）燃燒(shāo)測(cè)試等級：VW-1，UL94-V0。
（13）產品外(wài)觀(guān)要(yào)求：導體無(wú)起翹，刮傷，氧化，偏(piān)移(yí)，鍍(dù)層(céng)無破壞(huài)；綫(xiàn)身無髒汙，刮傷(shāng)，開裂(liè)，褶(zhě)皺(zhòu)等不(bù)良。
上(shàng)述這些條件基(jī)本上羅列(liè)出(chū)了(liǎo)新(xīn)能源電(diàn)車鋰電池(chí)排綫要達到(dào)的(dí)一(yī)些技術(shù)要(yào)求，相比(bǐ)較(jiào)普通ffc軟排(pái)綫，鋰(lǐ)電池排綫很(hěn)多(duō)技(jì)術(shù)參數都(dū)提高了標準(zhǔn)。這是也(yě)是(shì)可(kě)以理解(jiě)的，畢(bì)竟(jìng)這是(shì)用在(zài)新(xīn)能(néng)源(yuán)電(diàn)車上的(dí)排綫，事(shì)關(guān)人的(dí)生(shēng)命，必須(xū)要(yào)嚴要(yào)求，高(gāo)標準。
（1）鍍錫厚度要求(qiú)：ffc軟(ruǎn)排(pái)綫(xiàn)鍍(dù)錫厚度是1um就可(kě)以，而(ér)新(xīn)能源(yuán)電車(chē)鋰電池(chí)排綫鍍(dù)錫(xī)厚(hòu)度(dù)要(yào)達(dá)到(dào)2um以上。
（2）導體間(jiān)距(jù)要求：≥2.5mm，一般在(zài)2.5~5mm之間。
（3）使用(yòng)溫度(dù)範(fàn)圍：新(xīn)能源(yuán)電車(chē)鋰電(diàn)池排(pái)綫(xiàn)使(shǐ)用(yòng)溫(wēn)度在-40℃~125℃，即要滿(mǎn)足耐(nài)低(dī)位-40℃，耐高(gāo)溫125℃的(dí)條件。低(dī)溫(wēn)是要考(kǎo)慮到在(zài)北方(fāng)的冬(dōng)天新(xīn)能源汽(qì)車要能(néng)正(zhèng)常使(shǐ)用，高(gāo)溫(wēn)是滿足炎(yán)熱(rè)的夏天(tiān)以及運轉時(shí)機內發(fā)熱可能(néng)會(huì)達到(dào)的溫(wēn)度。
（4）耐(nài)電壓(yā)要求：排(pái)綫絕(jué)緣(yuán)膜(mó)滿足3000V（AC），不(bù)發生介質擊(jī)穿(chuān)或電弧現象；相(xiāng)鄰導(dǎo)體間施加(jiā)1000V（AC），作用(yòng)時間(jiān)60S，漏電(diàn)流＜5mA。
（5）耐(nài)電流要求：在(zài)對能源電車鋰電(diàn)池(chí)排綫在(zài)回路PCB上貼(tiē)片，保證在電路1A的條件下(xià)，4小時以上(shàng)可(kě)以(yǐ)正(zhèng)常導(dǎo)通，不(bù)發生(shēng)氣(qì)泡等異(yì)常(cháng)；若施加(jiā)2.5A的(dí)電流，整個回路(lù)可(kě)以在(zài)5s內(nèi)斷開，不能起(qǐ)火。
（6）絕緣阻抗條件(jiàn)：對(duì)其施加500V（DC），絕(jué)緣電(diàn)阻(zǔ)≥100MΩ。
（7）柔性(xìng)測(cè)試要求：180°彎(wān)折(zhē)40次以上(shàng)，排綫折疊處無分(fēn)離和(hé)脫膠(jiāo)，電(diàn)阻增(zēng)大不大於(yú)5%。
（8）耐(nài)熱(rè)測試(shì)：對(duì)新能(néng)源電(diàn)車鋰電池排綫(xiàn)耐熱測試(shì)可以(yǐ)分兩種(zhǒng)：
1°短(duǎn)期置於158°的(dí)環(huán)境中168小(xiǎo)時(shí)後(hòu)，導通(tōng)，絕(jué)緣阻抗(kàng)，絕緣(yuán)耐壓(yā)正常(cháng)。
2°長期置於(yú)125°的環境(jìng)中1000小時後(hòu)，導通(tōng)，絕緣(yuán)阻抗，絕(jué)緣耐壓正(zhèng)常(cháng)。
（9）高溫(wēn)高(gāo)濕(shī)：將排綫置(zhì)於（85±2）℃溫度~（85±2）%的濕(shī)度(dù)中1000個(gè)小時後，導(dǎo)通，絕緣(yuán)阻(zǔ)抗，耐壓(yā)正(zhèng)常(cháng)。
(10)溫度衝(chōng)擊：（-40±2）℃~（85±2）℃，兩種(zhǒng)極(jí)端(duān)溫度(dù)轉換時間在30min以內(nèi)，每個極(jí)端(duān)環境保持(chí)30min，30min一(yī)個(gè)循環，1000小時後，導通，絕緣阻(zǔ)抗，絕(jué)緣(yuán)耐壓正(zhèng)常(cháng)。
(11）溫阻(zǔ)測(cè)試：R25=10KΩ，精度要(yào)求(qiú)1%;B(25℃/85℃）=3435，精(jīng)度1%，全檢測試(shì)時，環(huán)境溫度為25±2℃，溫阻極差(chà)≤0.8KΩ，抽檢時(shí)，穩定(dìng)的密(mì)封測試(shì)環(huán)境(jìng)，溫度(dù)維持(chí)在(zài)25±1℃，測(cè)試(shì)件(jiàn)放置測(cè)試環(huán)境中(zhōng)半小(xiǎo)時後(hòu)開始測試(shì)，溫阻極差≤0.3KΩ。
（12）燃燒(shāo)測(cè)試等級：VW-1，UL94-V0。
（13）產品外(wài)觀(guān)要(yào)求：導體無(wú)起翹，刮傷，氧化，偏(piān)移(yí)，鍍(dù)層(céng)無破壞(huài)；綫(xiàn)身無髒汙，刮傷(shāng)，開裂(liè)，褶(zhě)皺(zhòu)等不(bù)良。
上(shàng)述這些條件基(jī)本上羅列(liè)出(chū)了(liǎo)新(xīn)能源電(diàn)車鋰電池(chí)排綫要達到(dào)的(dí)一(yī)些技術(shù)要(yào)求，相比(bǐ)較(jiào)普通ffc軟排(pái)綫，鋰(lǐ)電池排綫很(hěn)多(duō)技(jì)術(shù)參數都(dū)提高了標準(zhǔn)。這是也(yě)是(shì)可(kě)以理解(jiě)的，畢(bì)竟(jìng)這是(shì)用在(zài)新(xīn)能(néng)源(yuán)電(diàn)車上的(dí)排綫，事(shì)關(guān)人的(dí)生(shēng)命，必須(xū)要(yào)嚴要(yào)求，高(gāo)標準。
