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- 作者: 陳中(zhōng)強(qiáng)
- 來(lái)源: 鑫(xīn)美(měi)特FFC排(pái)綫
- 日期 : 2021-05-01
根據(jù)歐姆定律公(gōng)式 I=U/R,電阻(zǔ)作(zuò)為物理概(gài)念(niàn)是(shì)一(yī)種(zhǒng)阻礙電流(liú)通過(guò)的(dí)能(néng)力(lì),是(shì)一個用來提供(gōng)“分壓(yā)”或(huò) “限流(liú)”功能的(dí)一(yī)個(gè)元器件(jiàn),這個(gè)元器件的(dí)名稱(chēng)叫“電(diàn)阻(zǔ)器”,我們平時(shí)計(jì)算的(dí)電(diàn)阻是該電阻器對電流通過的阻(zǔ)礙(ài)能力。
當然(rán)FFC排綫這(zhè)個(gè)電阻的(dí)阻值(zhí)也可以通過用萬(wàn)用(yòng)表(biǎo)來直接測量。
特性阻抗(kàng)就不一樣了,用萬用(yòng)表是(shì)沒(méi)法(fǎ)測量的(dí)。
這就需要(yào)我(wǒ)們(mén)從(cóng)概念(niàn)上(shàng)區分電(diàn)阻(哪怕(pà)是(shì)剛(gāng)好是100Ω的電阻)和特性(xìng)阻抗是兩碼事(shì)。
FFC排綫特(tè)性阻(zǔ)抗不是(shì)直(zhí)流(liú)電阻(zǔ),屬(shǔ)於(yú)FFC長綫傳(chuán)輸(shū)中的概念。在(zài)高頻(pín)範圍內(nèi),信(xìn)號傳輸過(guò)程中,信號沿(yán)到達(dá)的地方,FFCpaixian信(xìn)號(hào)綫和參(cān)考(kǎo)平麵(電(diàn)源或地(dì)平麵(miàn))間由於(yú)電場的建立(lì),會產(chǎn)生(shēng)一個(gè)瞬間(jiān)電(diàn)流(liú),如(rú)果FFC排綫(xiàn)導體(tǐ)是各向(xiàng)同性的,那(nà)麼隻要信號(hào)在(zài)傳輸,就(jiù)始終(zhōng)存(cún)在一個電(diàn)流I,而如果信號(hào)的輸出(chū)電平為V,在信(xìn)號(hào)傳(chuán)輸過程(chéng)中(zhōng),FFC傳輸(shū)綫就會(huì)等效成一個電阻,大小為(wéi)U/I,把(bǎ)這個(gè)等(děng)效(xiào)的(dí)電(diàn)阻稱為(wéi)FFC排(pái)綫的(dí)特性(xìng)阻(zǔ)抗Z。信號(hào)在(zài)傳輸的過(guò)程(chéng)中(zhōng),如果(guǒ)FFC排綫(xiàn)傳輸路徑(jìng)上的(dí)特(tè)性阻抗發生(shēng)變(biàn)化(huà),信號就(jiù)會(huì)在阻抗(kàng)不連(lián)續的結點產生(shēng)反(fǎn)射,比如ffc排(pái)綫與fpc連(lián)接器的結合(hé)處,二(èr)者材質(zhì)不同,也即介電(diàn)常數不同,導致特性阻抗(kàng)值不同。

總之(zhī),ffc排(pái)綫特性阻抗是指在某(mǒu)一頻率下,傳輸信號綫中(導(dǎo)體(tǐ),銅綫(xiàn)),相對(duì)某(mǒu)一參考層(céng)(也就是(shì)常說的(dí)屏(píng)蔽層,影射(shè)層(céng)或參考層),其高(gāo)頻(pín)信(xìn)號(hào)或電磁波(bō)在(zài)傳播(bō)過(guò)程(chéng)中(zhōng)所受的阻力稱之(zhī)為特性阻抗,它(tā)實際上(shàng)是電阻(zǔ)抗,電感抗(kàng),電(diàn)容(róng)抗等一(yī)個矢量(liáng)總(zǒng)和(hé)。
FFC排綫特性(xìng)阻(zǔ)抗是均匀(yún)傳(chuán)輸綫(xiàn)上(shàng)各點的電壓和(hé)電(diàn)流的(dí)比值。特性(xìng)阻(zǔ)抗受(shòu)介(jiè)電(diàn)常(cháng)數,介質(zhì)厚度(dù),綫寬等(děng)因(yīn)素影(yǐng)響。
我(wǒ)們(mén)和做一個非常(cháng)現(xiàn)象類(lèi)比(bǐ),方便朋友們更(gēng)容易(yì)理解(jiě)特性(xìng)阻(zǔ)抗:實際(jì)運貨途中的(dí)糟(zāo)糕路況(類似傳(chuán)輸綫裏(lǐ)的特性阻(zǔ)抗)會(huì)影(yǐng)響(xiǎng)運輸車(chē)隊的速度(dù),路越(yuè)窄,路的(dí)阻礙作用越(yuè)大(dà)(特(tè)性(xìng)阻(zǔ)抗大,通過(guò)的(dí)無(wú)綫電(diàn)波(bō)能量就(jiù)小(xiǎo));路越寬(kuān),路(lù)況(kuàng)越(yuè)好,通過的車隊速度越快(kuài)(通(tōng)過的無綫(xiàn)電波能量越多)。假(jiǎ)若(ruò)一段路(lù)況特別(bié)好,另(lìng)一段(duàn)路況特別差,從路(lù)況(kuàng)好的路段(duàn)進入差(chà)的(dí)路段(duàn),車(chē)隊就需要放(fàng)慢(màn)速度。這就(jiù)說明(míng)兩段路(lù)的路況不匹(pǐ)配(pèi)(阻抗不匹配(pèi))。
因此,我(wǒ)們是通(tōng)過給傳輸視(shì)頻信號(hào)ffc排(pái)綫加工(gōng)貼(tiē)復合鋁(lǚ)箔,內(nèi)導鋁(lǚ)箔等屏蔽抗幹擾控製其特(tè)性阻抗在100±10Ω,也即做到(dào)100Ω,但(dàn)是波動範(fàn)圍控製在±10%。 隻要控(kòng)製(zhì)ffc傳(chuán)輸(shū)排綫在此(cǐ)範(fàn)圍內(nèi),不會出現(xiàn)視頻信(xìn)號的失真







